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　　Pinarello推出了其革命性的新款耐力公路自行车，DOGMAX。它采用了全新的、开创性的X-STAYS技术和前所未有的轮胎间隙，该自行车采用了全新的几何设计和技术设计方法，出色地平衡了性能和骑行舒适性。

　　Pinarello认为厂商不需依赖沉重的悬挂系统来以性能为代价提供顺应性，因此Pinarello设计了先进的X-STAYS，能够吸收振动，而不会牺牲车架重量或五通等位置的刚度。

　　Pinarello的X-STAYS是基于精心选择的碳纤维排叠方式和弯曲上管的结构，这可以减轻振动，同时增加了横向刚度，以弥补后下叉的刚度。通过增加附着点，上管分散了对立管处两个点的力新利luck官网，进一步减少了骑行时传递到骑手背部的震动，减轻了压力。

　　这种创新设计确保了高水平的舒适度，而不会牺牲性能。当与宽松的35mm胎容和现代耐力轮组搭配使用时，DOGMAX可以保证舒适性，同时仍然保证低重量和高速度。

　　Pinarello继续与全球领先的碳纤维生产商Toray合作，创建了一个在刚度和重量方面都设定了新的基准的框架。DOGMAX会使用T11001K碳纤维，提供了轻量与刚度出众比率。

　　不对称性是Pinarello的DNA。DOGMAX车架的设计是不对称的，为了平衡驱动侧施加的更大扭矩，不对称设计为骑手提供完美对称的骑行体验新利luck官网。

　　DOGMAX共有11个尺寸，能够满足不同身高臂展的用户，具体几何图如上。

　　价格方面，顶配定价为138800元，车架组定价为57800元，与DogmaF相同。

　　Pinarello在2023年9月22日，正式发布了旗下的全新耐力公路DOGMAX系列，除了顶级系列，Pinarello还发布了X系列为用户提供更多的选项。

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　　X系列是Pinarello的独应，更加关注与竞赛与竞速之外的骑行乐趣。X系列完美地补充了新的DOGMAX，为Pinarello的爱好者们提供了另一种骑行的选择。X系列拥有自己独特的几何，不同的碳纤维，以及后支架中的革命性新技术。

　　为了实现更高的舒适度，X系列加入了TAYS2.0技术，可以在保证轻量高性能车架的同时吸收更多振动。

　　与X-STAYS类似，X系列在立管处支架中使用了两种不同的碳纤维叠层(T900和T700)，配合上管的铺叠，进一步减少了骑行时传递到骑手背部的震动，减轻了压力。

　　PinarelloX系列配备了35mm轮胎，解锁了车架在舒适性和速度方面的潜力。

　　Pinarello继续与全球领先的碳纤维生产商Toray合作，将T900系列碳纤维用于X9和X7，T700用于X5。

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　　不对称性是Pinarello的DNA。DOGMAX车架的设计是不对称的，为了平衡驱动侧施加的更大扭矩，不对称设计为骑手提供完美对称的骑行体验。

　　X系列与DOGMAX系列的几何并不相同，X系列采用了Pinarello之前在X3/1和Paris型号上特有的经过验证的ENDURANCE+几何形状，更短的前伸量和更大的堆高量适合更多的车手，让车手骑行更加轻松。

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