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　　最近，“共享单车儿童座椅”登上热搜：电商平台上，几十元就能买一个用在共享单车上的“儿童座椅”，“无需安装，放上即用”。也有市民反映，在上海街头看到了

　　以“共享单车儿童座椅”为关键词在电商平台搜索发现，产品众多，售价从几十元到百余元不等。其中，销量最多的“座椅”其实是一根带有卡扣的“横梁”，两边用带子挂着“脚踏”。

　　电商平台在售的“儿童座椅”非常多据客服介绍，使用时，将“座椅”卡在共享单车的车头车架和车座管上即可。

　　记者发现，整个“座椅”没有任何加固措施，也没有扶手和安全带，“脚踏”紧挨着前轮。有使用过该产品的家长承认：“确实危险，一直提醒孩子不要把脚伸进车轮。”但该家长又说，“为了赶时间，只能将就了。”在社交平台上，也有家长发布“教训帖”，表示使用“共享单车儿童座椅”后，孩子受伤了。

　　《上海市非机动车安全管理条例》明确，禁止单位和个人在非机动车上加装座位等。所以，共享单车是不应当加“座椅”的。

　　调查中，记者还发现，部分家长将共享单车的车筐当成“儿童座椅”。如此操作更是风险巨大。

　　网友们记录了看到的“车筐载娃”现象，都说“太危险” 图片来源：小红书用户

　　从实测看，共享单车的车筐长度约40厘米，宽度和深度均在20厘米左右，空间非常有限，标注的最大载重量为5公斤。通常，满6个月的孩子就超过5公斤了，而让幼童甚至10多岁的孩子挤坐在那么小的车筐里，相当危险。

　　事实上，外省市警方做过实验：用6公斤左右的饮用水模仿儿童，放在共享单车的车筐里进行骑行。车筐载“娃”后，大大降低骑行时的操控性、稳定性，尤其是在拐弯时，一不留神，成人和“娃”都会摔倒。在急拐弯、急刹车、经过颠簸路面时，车筐里的孩子更是容易“飞”出去，异常危险。

　　对于部分市民提到的“亲子共享单车”，记者了解到，这在全国范围已非新鲜事物，只是在上海街头的投放量较少。

　　亲子共享单车在后胎上方有固定儿童座椅，设有360度护栏扶手以及安全带，并在儿童座椅的腿部位置与车轮之间安装了防护轮罩，能避免儿童的腿脚接触车轮。据了解，这类车型的儿童座椅可承重8公斤至22公斤的儿童，座椅的宽度根据儿童身型设计，以避免成人坐儿童椅。显然，亲子共享单车的安全性远高于临时安装的儿童座椅。

　　一方面，《上海市非机动车管理办法》对骑行带人有年龄规定：驾驶自行车、电动自行车，只能载1名12周岁以下的未成年人；搭载6周岁以下未成年人的，必须使用固定座椅；16周岁以下的未成年人驾驶自行车不得载人新利luck官网。

　　另一方面，使用亲子共享单车要注意检查车辆设施的稳定性。对推出亲子共享单车的品牌而言，有责任提供符合法律法规要求的自行车并做好维护工作新利luck官网。对用户来说，由于共享单车具有用户非指定、使用频率高等特点，所以骑行前也要注意查看车况，除了刹车、踏板等安全性能外，更要检查亲子座椅的稳固性，避免因车辆故障造成孩子受伤。

　　还有家长提出，亲子共享单车的座椅在后胎上方，家长骑行时看不见孩子，所以仍有一定的风险，“最好戴上安全头盔。”

　　据网友提供的照片来看，车牌上写明“上海两轮电动自行车”，并且挂有Z开头的车牌号，标有“智租换电”“0元租车”等标识，还留有二维码和联系电线年印发的《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中的发展思路，结合上海城市发展规划、公交优先发展战略、道路通行条件和交通安全状况，上海不发展互联网租赁电动自行车。

　　根据上述指导意见，新利luck官网互联网租赁自行车是以互联网技术为依托，由运营企业投放的分时租赁营运非机动车，是方便公众短距离出行和对接公共交通的交通服务方式。

　　主要是租给外卖小哥的，市民哪怕在车边上也不会去用，一是用不了，二是不划算的，市民出行要求达不到那么高的里程数。”企业工作人员进一步解释称，网友照片上的车牌专门用于外卖、快递群体，骑手需要实名租赁，进行人、车、牌绑定信息后，再进行开通，安全换电方可上路。

　　有网友提出，这种电动车辆投放或占用人行道或公共区域。对此，上述工作人员称，他们所投放的车辆都停放在规定的停车区域内。新利luck官网对此，城管部门表示正在了解中。